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Le Grand saut de près de 50 nautiques entre les deux vedettes d’intervention de la SNSM, une mise à l’eau souvent difficile au poste 1, la traversée de la passe du petit Rhône, les interventions de nuit ou par temps de brouillard, l’arrivée des bateaux à passagers sur la façade maritime et dans le fleuve sont les arguments majeurs qui ont poussé les autorités responsables de l’époque à équiper notre station d’une unité de sauvetage conséquente.
Protéger, valoriser, et sécuriser notre zone littorale notamment l’épi de protection dit « de BOSQUE » qui dans les années 80 à drainé des dizaines de début de noyades voire de noyades sur un même site de 300 m².